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casino việt nam:日媒:日本央行允许长期利率上升 日元大涨

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参考消息网12月21日报道 据日本共同社报道,日本央行20日决定调整大规模货币宽松政策,允许长期利率上升至0.5%左右。之前长期利率上限维持在0.25%左右,因此这将是实际上的升息。

报道称,央行行长黑田东彦在记者会上称此举对经济形势“完全没有负面作用”。他再次表示将坚持修改后的大规模货币宽松政策,力争实现物价和工资一齐上升的经济良性循环。

报道称,这位行长在9月26日在大阪市的记者会上,当被问到上调长期利率上限是否相当于升息时表示:“我认为那将是升息。显而易见将妨碍货币宽松的效果,所以并不考虑。”但此次他一改此前的说明,表示“并非是升息”,强调意在改善市场功能,还称“并非是退出(大规模宽松)战略的一步”。

但市场认为此举是升息,日元对美元汇率较会议前大涨5日元左右,一度升至1美元兑132日元上方,创下约4个月来日元汇率新高。20日的纽约外汇市场上,日元兑美元汇率一度达到1美元兑换130.58日元,是8月上旬以来约5个月的高位。

参考消息网12月21日报道 据路透社报道,马斯克12月20日表示,在找到接任者后,他将卸任推特首席执行官(CEO)一职。

马斯克在推特上发文称:“一旦找到蠢到接受这份工作的人,我就会辞去CEO职务!在那之后,我将只管理软件和服务器团队。”

报道称,这是马斯克首次提出卸任推特CEO。此前,他在推特上发起民意调查,询问网友他“是否该卸任推特负责人一职”,并表示会遵循民调结果。在1750万参与投票的网友中,57.5%认为马斯克应该卸任。

参考消息网12月21日报道 据美国《华尔街日报》网站12月19日报道,在中国放松新冠限制措施,引发航空旅行需求增加后,中国的航空公司正在迅速增加国内航班,这可能成为全球航空业的一个利好因素。

报道称,在新冠疫情暴发前,中国本将超过美国成为全球最大的航空市场。现在,中国的航空公司正在增加航班,并提供折扣和促销。

报道称,放宽国内旅行限制的影响几乎是立竿见影的。航空分析公司睿思誉的数据显示,12月12日(也就是取消跨地区旅行限制的数天后),中国国内航班总数较两周前增加158%,至7290架次。

国有的中国东方航空说,这是一个快速复苏的时期。东航14日在微博上说:“相较12月1日的国内航班543班次,目前增长已超过150%;东航运输旅客近14万人次,相比月初增长近140%。”

航班的激增主要是国内航线,这令中国的航空公司受益。国际航班,尤其是由西方航空公司运营的航班仍然很少。

报道称,在中国放松新冠限制措施后,国内旅游活动明显增加。

中国南方航空称,将增加航班,以应对规则的变化,包括目前最长的国内航班的运营:从广州至阿勒泰的往返航线。

参考消息网12月21日报道 据新加坡《联合早报》网站12月21日报道,摩根士丹利亚洲和新兴市场首席策略师乔纳森·加纳预计,明年中国经济增长将结束两年放缓,增速或可达到美国的10倍,形势将与过去一段时间完全不同。

据彭博社报道,乔纳森·加纳12月20日在彭博电视台的一档节目中说,明年美国经济预期下行,而对于中国明年经济增长的预期则在12月14日大幅上调至5.4%。

乔纳森·加纳说,今年9月末以来,贸易加权美元已经下跌了超过10%,而与此相随的是全球增长预期的变化,“若我们预测准确,明年中国的经济增速可能达到美国的10倍”。

报道称,针对疫情暴发是否会对经济造成进一步影响,乔纳森·加纳指出,当前新冠疫情正在中国蔓延,而这巩固了摩根士丹利的观点,即明年1月末的农历新年之后,到2月和3月,中国经济活动将从今年11月和12月的极低水平大幅反弹。他认为,这代表目前是中国两年经济大幅放缓的最终阶段。

参考消息网12月21日报道 据彭博新闻社网站12月19日报道,中国表示,明年将着力提振经济,暗示将出台有利于商业的政策,同时可能缩减财政刺激。在16日结束的为期两天的中央经济工作会议上,中国承诺要重振消费,支持私营部门。

经济学家说,信号是明确的,即明年的重点是提高国内生产总值。

下面来看看中央经济工作会议的要点,以及分析人士说对明年政策意味着什么。

报道认为将有更多有利于商业的政策,包括有利于科技企业的政策。

会议指出,将实施优惠政策,鼓励民营企业发展,并放宽外资企业的市场准入。同时特别提到了互联网平台公司。

英国绝对战略研究所经济学者亚当·沃尔夫说:“今年最大的变化似乎是更加注重改善外资和民营企业的营商环境,尤其是互联网平台企业。这可能有助于恢复信心,促进对轻工制造业和服务业的投资。”

报道称,会议采取了更明确的促增长立场,明年的重要任务是扩大内需。

会议指出,特别是消费支出和就业增长,它们都应该被放在突出位置。经济学家预测,随着疫情限制措施结束和感染病例减少,明年的消费支出将出现反弹。

参考消息网12月20日报道 随着全球经济陷入长期低迷泥潭,遭遇行业不景气的韩国企业纷纷开始裁员和削减支出,拧干毛巾上的最后一滴水。源自美国大型科技企业的结构重组之风已吹到韩国流通企业和金融圈,各行业纷纷担忧明年将出现史上最强就业寒潮。

据韩联社12月20日报道,业内人士20日透露,乐天免税店为应对疫情下经营环境变化,正在推进公司成立以来的首次自主退休申请活动。继2020年之后,乐天玛特近期又因家电市场萧条再次启动自愿退休活动,预计今后还将进一步采取裁员措施。

LG电子旗下门店“LG Best Shop”也面向有意愿的员工实施提前退休,并根据工龄发放4到35个月基本工资的补偿金。今年业绩不佳的LG Display决定通过结构重组将部分人员安排到分公司,同时还在研究生产岗位员工限时3到7个月的自愿停职方案,以降低人力成本。

今年韩国仅五大银行(国民、新韩、韩亚、友利、NH农协)就有近2400人以自愿退休的方式离岗。以农协银行为例,40岁的员工也被列入自愿退休申请对象。

韩国最大的集装箱海运公司HMM(前现代商船)将在工龄逾10年的地面员工自愿申请退休时最高提供相当于两年年薪和子女学费等的补偿金。分析指出,这是针对明年海运业萧条的预期而预先采取的措施。

参考消息网12月20日报道 据《俄罗斯报》12月16日报道,俄罗斯国家原子能公司称,今年7月1日至11月30日,共有100艘船在破冰船协助下使用北方航道,另有30艘船在不借助破冰船的情况下使用北方航道——这是对今年夏秋这条俄罗斯北极沿岸主要运输路线航行情况的粗略计算。

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尽管严寒来临,但东西方向的货物运输、转运点的物流业务及其他相关工作仍在进行,“北方航道发展”联邦项目制定的2022年实现3200万吨货运量的过渡目标已经达成。在今年极为困难的情况下,北方航道的货运量或达3400万吨。

使用北方航道的多数是运油船和液化气运输船。俄罗斯国家原子能公司发布消息称,石油和天然气投资项目是北方航道的货运基础。

可以说,2022年北方航道的运输目标已提前完成。整个“北方航道发展”联邦项目的关键目标是打造基础设施,使2024年的货运量达到8000万吨,到2030年时达1.5亿吨。

俄罗斯政府早前批准了2035年以前北方航道发展计划。该计划包括扩大货运出口基地及沿海和过境运输,升级和建造港口及其他基础设施,以及发展北极货运和破冰船队。根据该计划,到2035年时北方航道货运量应达2.2亿吨。

参考消息网12月20日报道 随着疫情期间实施的出行限制措施逐步解除,访问日本的外国游客和国内旅行需求开始增长。由于入境标准放宽,以富裕阶层为主的访日游客数量开始回升。12月以来,一些大型百货商店的免税销售额已经超过疫情之前的水平。国内游也开始复苏,部分酒店的客房价格也超越了疫情之前。

据《日本经济新闻》12月19日报道,10月11日解除个人游禁令后,日本重启了针对一部分国家的短期免签证入境制度。据日本政府观光局的统计,10月的访日游客数量达到49万人,是9月的2.4倍。虽然仅有2019年10月的两成,但来自韩国的访日游客已经恢复至此前的六成。东南亚和欧美的游客数量也在增长。

借日元贬值的东风,访日游客的消费额也开始增加。日本百货店协会的统计显示,虽然10月的免税销售额136亿日元(约合人民币7亿元)比2019年10月下降47%,但高岛屋等5家大型百货公司11月的免税销售额正在恢复到2019年11月的五到九成。三越伊势丹位于首都圈内的多家分店从11月底到12月上旬的免税销售额比2019年同期高出4%。

拉动免税销售额上升的是高端奢侈品品牌和高级腕表等高价商品。受日元贬值的影响,在日本购买这些商品变得更加划算。日本百货店协会的统计显示,10月访日游客人均消费达到19.2万日元。

参考消息网12月20日报道 据路透社20日报道,每个休息日的早上,玛丽·奥博梅斯都会穿上冬衣,前往位于伦敦东南部的伍利奇中心图书馆,在那里她会在电脑前待上两个小时,让自己保持温暖。

报道称,这名52岁的老人在英国国民保健署担任医疗助理,她是到“取暖银行”——为家里开不起暖气的人设立的场所——的人之一。

报道指出,俄乌冲突大幅推高天然气价格,加剧了英国的生活成本危机。英国的通胀率是发达国家中最高的。

报道称,奥博梅斯住在公租房里,每月收入约1500英镑(约合1828美元),是家里的主要收入来源,她的两个孩子仍在上学,她的丈夫是一名自由记者。

这家人一直对暖气进行“开关”操作,在早上打开,然后一天中大部分时间里关闭,到晚上孩子们从学校回来再断断续续开。奥博梅斯说,感到冷时,他们就穿上外套或裹上毯子坐在沙发上。

根据英国国家统计局12月对超过2500人进行的一项调查,奥博梅斯一家是4%付不起能源账单的英国人之一。这家人不得不推迟支付上月账单,并且担心本月不得不重蹈覆辙。

参考消息网12月20日报道 在经历了动荡的2022年之后,是时候开始展望明年了。尽管很难预测未来几个月会发生什么——一年前没有人预料到欧洲会发生战争,也没有人预料到全球各大央行会以前所未有的方式加息——但美国银行已经对明年做出了宏观估计,从中可以看出一些影响2023年投资的关键因素。

据西班牙《经济学家报》网站12月17日报道,美国银行全球研究部的预测基础是,明年世界经济将分为两个区域:欧元区、美国和英国将在上半年进入衰退,而世界其他地区(除中国外)的增长将继续减弱。因此,他们认为上半年的机遇在于固定收益,以便后续再跃向可变收益。

这个由坎达丝·布朗宁领导的团队作出的十项预测中的第一项是,可变收益投资者在2023年下半年将更愿意承担风险,而在那之前,通胀、美元价值和美联储的紧缩政策会在前几个月达到最大程度。

因此,他们认为标准普尔500指数明年将收于4000点,仅比当前水平高出3.8%。

接着,他们认为美国、欧元区和英国的经济衰退“几乎不可避免”,即使是小幅的。他们指出:“欧洲可能会在今年冬天出现经济衰退,随后出现温和复苏。”

参考消息网12月20日报道 据法新社12月19日报道,尽管欧盟委员会呼吁鉴于俄乌冲突应进一步提高可再生能源比例,但欧盟国家当天宣布维持到2030年可再生能源占比达40%的目标。

欧盟委员会曾在5月要求将该目标提高到45%以更快削减欧洲对进口化石燃料的依赖。与此同时,欧盟委员会建议通过专门指定可再生能源区域来加速授予其许可。

欧洲各国能源部长如今宣布维持40%的目标,同时支持对可再生能源加速许可。作为欧盟轮值主席国,捷克的工贸部长约瑟夫·西克拉认为:“加速可再生能源部署是独立于俄罗斯化石能源的最佳方式,也有助于完成气候变化方面的目标。”

欧盟各国打算在每个国家创立“可再生能源加速”区域,即有利于绿色能源发展和对环境构成“较低风险”的地区。

在这些区域,批准新的可再生能源设施的最长时限将缩短至1年(离岸项目为2年)。在区域外,设施许可流程也将加速,减至最多2年。对所有太阳能设施,许可流程不得超过3个月。

欧盟委员会在11月初提出为期1年的紧急措施,缩短在建筑物上安装热泵和太阳能电池板的许可流程,分别减少到3个月和1个月,且无需环评。各国部长们19日同意了这一临时措施。(编译/刘卓)

参考消息网12月20日报道 据路透社报道,国际机场理事会欧洲分会说,欧洲机场客运量的全面复苏,将从此前预测的2024年推迟到2025年。

国际机场理事会欧洲分会总干事奥利维耶·扬科韦茨20日说:“自去年春季以来,客运量就强劲回升,即使地缘政治和经济逆风日益加剧,客运量复苏仍展现顽强的韧性。”

但扬科韦茨说:“我们现在的预测是,未来一段日子,客运量复苏将趋于平稳,欧洲机场客运量恢复到新冠大流行暴发前水平的时间表,将推迟到2025年。”

参考消息网12月20日报道 据《俄罗斯报》20日报道,土耳其、阿塞拜疆和土库曼斯坦正在就经土耳其向欧洲出口土库曼斯坦天然气的问题进行谈判,近期将就该问题举行三边领导人会议,并签署该项目的路线图。土耳其总统埃尔多安透露了上述消息。

报道称,早些时候,欧盟和美国也表示支持这一想法,这意味着土库曼斯坦的管道天然气有可能在欧洲市场上取代俄罗斯的天然气。美国甚至承诺在资金和技术上帮助建设基础设施和开采天然气。土库曼斯坦拥有超过15万亿立方米的天然气储量(世界第四),这使该国有望跻身最大天然气出口国之列。但问题是,这些潜力仍然需要实现,即使有西方的帮助,也不容易实现。

据报道,除了作为天然气出口国的土库曼斯坦之外,对该项目感兴趣的主要是土耳其。原因不难理解,俄罗斯在土耳其建立天然气枢纽的构想为安卡拉开辟了广阔前景。于是,土耳其可能成为向欧洲输送天然气的最大过境国。21世纪初,在“北溪”和“土耳其溪”管道建设之前,乌克兰就扮演着这样的角色。这使基辅能够从俄罗斯拿到尽可能低的天然气价格。

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