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usdt套利(www.uotc.vip):"柴油门"再发酵 民众或遭美国地方政府起诉

来源:申博新网址 发布时间:2021-04-29 浏览次数:

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当地时间周一(4月26日),美国最高法院要求政府亮相:佛罗里达州和犹他州的地方政府是否可起诉民众汽车公司(Volkswagen AG),要求其赔偿因柴油排放作弊丑闻造成的损失。

2015年,民众汽车披露,它在全球近1100万辆汽车中使用了庞大的软件来规避氮氧化物排放要求,这也误导了从2014年就最先提出质疑的美国环境珍爱署。

经济日报-中国经济网综合外电报道 当地时间周一(4月26日),美国最高法院要求政府亮相:佛罗里达州和犹他州的地方政府是否可起诉民众汽车公司(Volkswagen AG),要求其赔偿因柴油排放作弊丑闻造成的损失。

法官们正在思量是否审理民众和德国汽车供应商博世(Robert Bosch LLC)对下级法院裁决提出的上诉。这项裁决允许佛罗里达州希尔斯伯勒县(Hillsborough County)和犹他州盐湖县(Utah's Salt Lake County)凭证当地执法律例追究这两家公司的责任。

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在这些案件中,民众可能面临巨额损失,其他地方司法统领区可能也会对民众提起诉讼。此外,戴姆勒(Daimler)和菲亚特克莱斯勒(Fiat Chrysler)也面临类似的索赔。

民众汽车辩称,凭证美国《清洁空气法》,只有联邦政府才气追究此类索赔。民众指出,它已经与美国环境珍爱署杀青了200多亿美元的息争协议。然而,希尔斯伯勒县和盐湖县则以为,民众诱骗了美国环境珍爱署,这样做也同样违反了当地执法。

事实上,民众正试图推翻美国第九巡回上诉法院2020年的裁决。第九巡回上诉法院裁定,《清洁空气法》并没有要求当地政府对民众在出售后的车辆上举行改动肩负责任。然则,第九巡回上诉法院赞成民众的意见,即凭证当地的反改动法,民众无需为其在售前接纳的行动肩负责任。

据领会,联邦法官查尔斯-布雷耶(Charles Breyer)曾在2018年就这两项指控做出了有利于民众的裁决。

2015年,民众汽车披露,它在全球近1100万辆汽车中使用了庞大的软件来规避氮氧化物排放要求,这也误导了从2014年就最先提出质疑的美国环境珍爱署。

除了在汽车销售前安装所谓的“减效装置”,民众还在汽车销售后安装了软件举行更新,这也是最高法院审理此案中存在争议的行为。那时,民众并未透露更新的真正目的是改善用于控制排放的软件。(经济日报-中国经济网记者 张懿编译)

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