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新余人才网:一长串改造不力的凯迪拉克ATSL改装结业总结!

来源:申博新网址 发布时间:2020-05-06 浏览次数:

改装一时爽,一直改一直爽,一直改一直爽,一直改一直爽……

凯迪拉克不改,直接推入海。

不改和咸鱼没有区别。

不改XX没灵魂。

在被一波洗脑后最先了穷改之路。

为了贪便宜,也走了不少弯路。

横竖对准备走一这条路的小伙伴一句劝,贪便宜也只会多花钱。

去年8月中旬提的车,看过宝马320,看过奥迪A4L。

最终选凯迪拉克是由于优惠大,价格便宜,省几万元改装加油,美滋滋。进店-看车-谈价-下定(用时不到1小时,连试驾都省了)

车开得很少,7千多公里,平均油耗9.1,油耗异常满足,开车不是稀奇猛,但之前的英郎1.6L油耗8.7。

有过异响,4S店给解决了。

空间无所谓,都是一个人开。

提速很爽,可能是之前开英郎的关系。

一直懒得认证,由于轮毂没改,不好意思发照片,现在轮毂上车了,膨胀了,我感受村里最靓的仔了(这是我们车友群的梗)。

颜值控,外观走全黑气概,内饰没动,就不发了,列位将就着看吧。

灯,是第一步改的,龙鼎总成 上下齐亮。

D3中网,由于途虎店门口一个坡,加的前铲上不去,拆了,过两天还要去店里,所以前铲没有装。

降低后又加了前铲收支车库,必须逐步慢。

尾喉,尾唇。买的是三段式的,接缝处我贴了膜,有没有一体的感受?

艾巴赫短簧,前后剩两指。

百改降为先,一滴遮百丑。

BLOX 7075 T6 20MM法兰4个,装上车后侧面看上去显得很丰满,后面看有点小宽体。

后视镜迎宾灯。

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